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焊縫跟蹤橋梁行業(yè)焊接應(yīng)用需求
日期:2021-05-25瀏覽量:2146來源:
相信相關(guān)行業(yè)內(nèi)的朋友們都有過了解,一座橋梁整個制作下來是需要多種單元來組成的,其中對工件的精準(zhǔn)度、焊接質(zhì)量、各種力學(xué)上面的計算都要求很高。單從焊接方面來說那么如何來提高焊接質(zhì)量以及焊接效率?
首先我們來了解一下“箱梁制造”的環(huán)節(jié)!在橋梁制造過程中,“箱梁制造”是非常重要的一環(huán),箱梁制造又分搭胎架、底板單元定位、底板單元縱縫焊接、中橫隔板定位、腹板定位、封板定位、整體焊接、分段拆封、分段標(biāo)記、分段轉(zhuǎn)運、涂裝等等。我們將這些步驟進行進一步細分時就出現(xiàn)了我們常見的橫隔板焊接、肋板焊接。其中肋板的種類不僅僅有我們常見的U肋板,還有I肋、T肋。這些部件焊縫基本相似,屬于長直縫焊接,其中U肋的內(nèi)焊相比其他肋板來說是較為復(fù)雜的。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁以,輕質(zhì)高強、跨越能力大、在整個橋梁鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)上要求十分嚴(yán)格,生產(chǎn)線設(shè)備過程中,零件類型眾多,焊縫位置不一,在焊接過程中的熱變形,造成人工對點難,焊接稍不留神就會導(dǎo)致焊偏,造成焊接質(zhì)量不合格、嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率,為解決這一系列難題。
目前肋板焊接是人工焊為主,也有部分是使用焊接專機或焊接機器人來焊接的。但是在這個自動化焊接過程中由于工件本身體積大、重量大的問題很難將工件的重復(fù)定位精度做到很好,導(dǎo)致每次更換工件都需要人工示教一遍。同時這么長的工件在焊接過程中還會發(fā)生熱型變,在這種多方面不確定的環(huán)境下導(dǎo)致很多自動化設(shè)備運行起來較為復(fù)雜,也無法節(jié)省人工。這些因素成為了眾多企業(yè)家和工程師的煩惱。
創(chuàng)想智控,在焊縫跟蹤技術(shù)上的優(yōu)勢,及大量成熟應(yīng)用的實際經(jīng)驗,定制焊縫跟蹤器對現(xiàn)有工件進行檢測,使設(shè)備可實時檢測焊縫的偏差,通過PLC、控制器等、計算獲得焊縫偏差數(shù)據(jù),驅(qū)動二維電動模組進行實時糾偏。本系統(tǒng)作為獨立的閉環(huán)控制系統(tǒng),并預(yù)留與原自動設(shè)備的通訊接口,方便用戶對原設(shè)備改造,實現(xiàn)焊接過程的自動化,提升焊接準(zhǔn)確度,解決熱變形問題,無需人工干預(yù),降低人工勞動強度。
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