零部件是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為重要的基礎，汽車零部件制造是政府大力推動突破的重點領域之一，引領汽車零部件行業(yè)發(fā)展可加快提升汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力，支撐汽車強國建設。
汽車零部件是汽車工業(yè)的重要組成部分，也是汽車工業(yè)發(fā)展最為重要的基礎。目前，在汽車工業(yè)帶動下，汽車零部件制造在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術水平、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面取得了顯著成績。
自主零部件與外/合資零部件相比，具有性價比高、服務好、反應速度快等方面的優(yōu)勢，同時技術差距也在逐步縮小，在某些細分領域自主零部件已經(jīng)開始嶄露頭角且有所突破。
由此可見，零部件深度國產(chǎn)化進口替代之路已然開啟。據(jù)不完全統(tǒng)計，2019-2022年均復合增長率約為8.37%，2022年產(chǎn)值將達到4907億元。
汽車零部件行業(yè)優(yōu)勢：
行業(yè)政策環(huán)境良好
全球化采購給零部件企業(yè)帶來更多機遇
智能化和自動化技術的發(fā)展能提高生產(chǎn)率
汽車零部件行業(yè)劣勢：
技術創(chuàng)新不足
生產(chǎn)方式調(diào)整改進要加快
產(chǎn)品質量瓶頸尚需突破
焊接是現(xiàn)代機械制造業(yè)中一種常規(guī)的加工方式，在汽車制造中得到廣泛的應用；是汽車零部件與車身制造中的一個關鍵環(huán)節(jié)，起著承上啟下的特殊作用。
汽車制造中，焊接生產(chǎn)具有批量大、生產(chǎn)速度快、對被焊零件裝配焊接精度要求高等特點，多采用流水作業(yè)生產(chǎn)方式，不同零部件需采用不同焊接方式。
目前，中國的汽車零部件生產(chǎn)過程中，手工焊、專機焊接占據(jù)焊接生產(chǎn)的主導地位，勞動強度大、作業(yè)環(huán)境惡劣、焊接質量不高、生產(chǎn)柔性較差，無法適應現(xiàn)代生產(chǎn)的需求。
隨著技術水平的提升,越來越多先進技術涌現(xiàn),被廣泛應用在汽車零部件的制造行業(yè)。隨著電子技術、數(shù)控及機器人技術的發(fā)展，焊接機器人用于生產(chǎn)日益成熟，可提高勞動生產(chǎn)率；改善工人勞動條件和強度；縮短產(chǎn)品改型換代的準備周期；減少相應的設備投資。
在汽車零部件生產(chǎn)中，焊接機器人適配傳感器的應用，提高了汽車零部件生產(chǎn)的自動化水平和生產(chǎn)效率，同時使生產(chǎn)更具有柔性，焊接質量也得到了保證，大量的實踐證明，機器人適配傳感器更適合于多品種、高質量的生產(chǎn)方式。
創(chuàng)想智控機器人焊縫跟蹤系統(tǒng)數(shù)字化和集成一體化結構，“五抗技術”無需工控機即可實現(xiàn)機器人與控制系統(tǒng)的實時通訊；補償生產(chǎn)、設備和操作公差；在線實時檢測跟蹤多種焊縫；對于復雜工件，可減少編程工作；真正實現(xiàn)焊接自動化和智能化。
創(chuàng)想機器人焊縫跟蹤系統(tǒng)與自動化焊接工作站融合，可替代傳統(tǒng)的“人海戰(zhàn)術”，更有利于汽車生產(chǎn)企業(yè)綜合成本控制和管理，大幅度提高生產(chǎn)力水平，增加汽車生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)競爭力。
以汽車底盤焊接為例：汽車底盤的焊接質量好壞直接影響汽車的安全性能。
產(chǎn)品材料厚度多為2-3mm高強度板材，材料回彈大；
沖壓件形狀復雜，各組件焊縫多且長，焊接變形很難控制；
焊接主要以搭接、交接接頭形式為主。
創(chuàng)想智控機器人焊縫跟蹤系統(tǒng)適配機器人焊接生產(chǎn)線，根據(jù)車架焊縫分布特點，通過對焊縫數(shù)量、長度、變形等進行數(shù)據(jù)分析，有效調(diào)整焊槍進行高質量焊接。
由此可見，傳感器應用于機器人焊接汽車零部件生產(chǎn)線中，目前已經(jīng)得到廣泛的應用，隨著市場競爭的加劇，焊接機器人與高速、高精度、高質量的創(chuàng)想智控焊縫跟蹤系統(tǒng)配合，可較大程度的發(fā)揮機器人的特點；滿足日益加劇的多品種\小批量的生產(chǎn)需求；成為汽車零部件高質量產(chǎn)品的保證。
