據(jù)克拉克森初步統(tǒng)計(jì)，去年全球新造船成交量約1.2億載重噸，同比增長78%，時隔6年再次突破1億載重噸；中國造船企業(yè)經(jīng)過十多年的調(diào)整、轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)性改革之后，綜合競爭力顯著提升，并在今年的新造船市場中得到了充分體現(xiàn)。
先進(jìn)高效的焊接自動化加工技術(shù)在提高船舶建造效率，降低船舶建造成本，提高船舶建造質(zhì)量等方面具有重要作用。焊接技術(shù)是船舶加工制造以及船舶工業(yè)發(fā)展中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，焊接工時約占到建船總工時的30％～40％，焊接效率和焊接質(zhì)量將直接影響到船舶加工制造的生產(chǎn)周期、成本費(fèi)用以及船體質(zhì)量等。
在傳統(tǒng)焊接中：工作環(huán)境惡劣、勞動強(qiáng)度大、焊接效率低、焊縫跟蹤精度低、加工誤差大等諸多問題一直困擾著船舶制造行業(yè)。隨著現(xiàn)代制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)焊接工藝的迭代升級，視覺技術(shù)、傳感技術(shù)的發(fā)展和多品種、小批量、柔性化生產(chǎn)需求的逐步釋放，焊接工作由傳統(tǒng)的人工操作邁向自動化，激光焊接技術(shù)的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。
為解決目前焊接行業(yè)的痛點(diǎn)、優(yōu)化焊接技術(shù)，創(chuàng)想激光焊縫跟蹤器高度自動化程度的現(xiàn)代化生產(chǎn)組織模式，穩(wěn)定和提高焊接質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，大幅降低勞動強(qiáng)度。通過預(yù)留的IO口與焊機(jī)、文本屏、PLC或工控機(jī)等進(jìn)行IO通訊，實(shí)現(xiàn)更好的連接和自動化控制?？梢越鉀Q如檢測范圍、檢測能力以及焊接過程中的常見問題；實(shí)時糾正焊縫偏差，智能實(shí)時跟蹤，引導(dǎo)焊槍自動焊接；有效解決焊縫偏差帶來的問題，確保焊縫成型美觀。
未來，隨著制造業(yè)進(jìn)一步升級，汽車、船舶等輕量化發(fā)展，以及航空航天、軍工等高端制造領(lǐng)域都有很強(qiáng)的加工需求，激光焊接技術(shù)在高端應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展空間不可估量。
